ড্রাইভ চেইন: পারফরম্যান্স ডেটা এবং নির্বাচন নির্দেশিকা

নির্ভরযোগ্য যান্ত্রিক শক্তি সংক্রমণের জন্য, একটি সঠিকভাবে নির্দিষ্ট এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় ড্রাইভ চেইন পর্যন্ত অর্জন করে 98% দক্ষতা , সরাসরি শক্তির ক্ষতি এবং অপরিকল্পিত ডাউনটাইম হ্রাস করে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের মেট্রিক হল চেইন প্রসারণ: একবার একটি চেইন বাইরে প্রসারিত হয় 3% এর মূল দৈর্ঘ্যের, ব্যর্থতা আসন্ন হয়ে যায়। অতএব, নিয়মিত প্রসারণ পরিমাপ এবং উপযুক্ত তৈলাক্তকরণ কার্যকর ড্রাইভ চেইন ব্যবস্থাপনার ভিত্তি তৈরি করে।

পরিমাপ চেইন প্রসারণ পরিমাপ পরিষেবা জীবন পূর্বাভাস

চেইন প্রসারিত ধাতু নিজেই প্রসারিত হয় না, কিন্তু পিন এবং বুশিং পৃষ্ঠের পরিধান থেকে. প্রতিটি উচ্চারণ মাইক্রোস্কোপিক কণাগুলিকে সরিয়ে দেয়, ধীরে ধীরে পিচের দৈর্ঘ্য বাড়ায়। একটি নতুন ANSI 40 রোলার চেইনের পিচ 12.70 মিমি। শুধু প্রসারিত 0.5% ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্য পিন পরিধান নির্দেশ করে, যখন অতিক্রম প্রসারিত 1.5% থেকে 2% স্প্রোকেট, ত্বরিত পরিধান, এবং দাঁত লাফানোর ঝুঁকির সাথে রুক্ষ ব্যস্ততার দিকে পরিচালিত করে। 500 rpm-এর উপরে উচ্চ-গতির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, প্রসারিত হওয়ার সময় প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করা উচিত 1% .

• 1 মিটারের বেশি চেইন পরিমাপ করুন (বা সবচেয়ে লম্বা সোজা অংশ উপলব্ধ)।
• শিথিলতা দূর করতে চেইনের ব্রেকিং লোডের কমপক্ষে 2% পরিমাপযোগ্য টান প্রয়োগ করুন।
• অভিন্ন দৈর্ঘ্যের একটি নতুন চেইন সেগমেন্টের সাথে পরিমাপের তুলনা করুন।

উদাহরণস্বরূপ, 1012 মিমি পরিমাপের একটি জীর্ণ ড্রাইভ চেইনের 1-মিটার অংশের প্রসারণ রয়েছে 1.2% , যা 200 rpm-এর নিচে কম-গতির ড্রাইভের জন্য এখনও গ্রহণযোগ্য, কিন্তু উচ্চ-গতির পরিবাহকগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এই পরিমাপ পদ্ধতি প্রতিক্রিয়াশীল ব্যর্থতা ব্যবস্থাপনার পরিবর্তে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক প্রতিস্থাপনের অনুমতি দেয়।

তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি এবং দক্ষতার উপর তাদের প্রভাব

তৈলাক্তকরণ পিন এবং বুশিং এবং রোলার এবং স্প্রকেট দাঁতের মধ্যে ঘর্ষণ কমায়। সঠিক তৈলাক্তকরণ ছাড়া, একটি ড্রাইভ চেইন পর্যন্ত হারাতে পারে এর কার্যকারিতার 5% 100 অপারেটিং ঘন্টার মধ্যে, এবং পরিধানের হার পর্যন্ত একটি ফ্যাক্টর দ্বারা বৃদ্ধি পায় 7 বার . সঠিক তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি চেইন গতি এবং অপারেটিং পরিবেশের উপর নির্ভর করে।

তেল স্নান তৈলাক্তকরণের জন্য, তেল একটি সান্দ্রতা পৌঁছাতে হবে 40°C এ 68 থেকে 100 cSt বেশিরভাগ শিল্প ড্রাইভের জন্য। যদি চেইনটি 70 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উচ্চ তাপমাত্রায় চলে, তবে উচ্চতর সান্দ্রতা সূচক সহ সিন্থেটিক তেলগুলি খনিজ তেলের চেয়ে আরও ভাল লুব্রিকেটিং ফিল্ম বজায় রাখে। শুষ্ক বা অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ সহ চলমান চেইনগুলি পিনের তাপমাত্রায় তীব্র বৃদ্ধি দেখায়, প্রায়শই এটি অতিক্রম করে 85°C ইনফ্রারেড থার্মোগ্রাফি দ্বারা পরিমাপ করা হয়, যা সরাসরি ত্বরিত প্রসারণের সাথে সম্পর্কযুক্ত।

সঠিক ড্রাইভ চেইন পিচ এবং স্ট্র্যান্ড নির্বাচন করা

একটি ড্রাইভ চেইনকে ছোট করা দ্রুত ক্লান্তি ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে, যখন ওভারসাইজ করা অপ্রয়োজনীয় জড়তা এবং খরচ যোগ করে। চেইন নির্বাচনের জন্য ডিজাইন পাওয়ার একটি পরিষেবা ফ্যাক্টর দ্বারা গুণিত প্রেরিত শক্তির সমান। মাঝারি শক লোড সহ একটি সাধারণ পরিবাহক ড্রাইভের জন্য প্রতিদিন 10 ঘন্টা চলে, পরিষেবা ফ্যাক্টর হল 1.2 থেকে 1.4 . উদাহরণস্বরূপ, 300 rpm এ 7.5 কিলোওয়াট সরবরাহকারী একটি মোটরের জন্য ডিজাইন পাওয়ার প্রয়োজন 9.0 থেকে 10.5 কিলোওয়াট . ANSI 80 (পিচ 25.40 মিমি) বা ANSI 100 (পিচ 31.75 মিমি) চেইনের জন্য প্রস্তুতকারকের রেটিং টেবিলের উল্লেখ করা এই পরিসরে প্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে।

একাধিক স্ট্র্যান্ড চেইন শক্তি ক্ষমতা বাড়ায় কিন্তু নমনীয়তা হ্রাস করে এবং আরও সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণের প্রয়োজন হয়। একটি ডাবল-স্ট্র্যান্ড (টু-স্ট্র্যান্ড) চেইন প্রায় বহন করে 1.7 বার একটি একক স্ট্র্যান্ডের শক্তি, যখন একটি ট্রিপল-স্ট্র্যান্ড বহন করে 2.5 বার . যাইহোক, strands মধ্যে লোড ভারসাম্যহীনতা সাধারণ. অসম পরিধান এড়াতে, sprockets এর থেকে কম মোট মিসলাইনমেন্ট থাকতে হবে শ্যাফ্টের দৈর্ঘ্যের প্রতি 300 মিমি প্রতি 0.25 মিমি . 30 কিলোওয়াটের বেশি ড্রাইভের জন্য, একটি একক প্রশস্ত-স্ট্র্যান্ড চেইন প্রায়শই একাধিক সরু স্ট্র্যান্ডের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য কারণ অসম লোড বিতরণের ঝুঁকি কম।

স্যাগ, টেনশন এবং ডাইনামিক লোড কন্ট্রোল

শক লোড এবং স্প্রোকেট পরিধান কমানোর জন্য স্ল্যাক সাইডে সঠিক চেইন স্যাগ অপরিহার্য। 1 মিটারের মধ্যে কেন্দ্রগুলির সাথে অনুভূমিক ড্রাইভের জন্য, স্যাগ হওয়া উচিত 2% থেকে 3% কেন্দ্রের দূরত্বের। একটি 600 মিমি কেন্দ্র দূরত্বের জন্য, এটি সমান 12 থেকে 18 মিমি স্ল্যাক স্ট্র্যান্ডের মধ্যবিন্দুতে পরিমাপ করা মোট উল্লম্ব প্রতিচ্ছবি। খুব আঁটসাঁট একটি চেইন (1% এর নিচে ঝুলে) ভারবহন ভার বাড়ায় এবং টর্ক শুরু করার সময় টেনসিল স্পাইক তৈরি করে। খুব ঢিলেঢালা (5% এর উপরে ঝুলে) চেইন হুইপ এবং কোর্ডাল অ্যাকশনকে ভাইব্রেশন ফ্রিকোয়েন্সি তৈরি করতে দেয় যা ড্রাইভের কাঠামোর সাথে অনুরণিত হতে পারে।

শৃঙ্খল উত্তেজনা অনুমান করা যেতে পারে ঢিলেঢালা স্প্যান ডিফ্লেক্ট করার জন্য প্রয়োজনীয় বল পরিমাপ করে কেন্দ্রের দূরত্বের 1% . একটি সাধারণ শিল্প ড্রাইভের জন্য, এর একটি বিচ্যুতি বল 2 থেকে 5 N প্রতি মিলিমিটার চেইন প্রস্থ শিথিল দিক জন্য উপযুক্ত. যদি পরিমাপ করা বল 8 N/mm অতিক্রম করে, ওভার-টেনশনের সম্ভাবনা থাকে। চেইনগুলি উপরে বারবার উচ্চ-টেনশনের শিখরগুলির শিকার তাদের চূড়ান্ত প্রসার্য শক্তির 30% মধ্যে পার্শ্ব প্লেট ক্লান্তি ফ্র্যাকচার দ্বারা ব্যর্থ হবে 10 মিলিয়ন থেকে 20 মিলিয়ন চক্র , যা 500 rpm-এ মাত্র 300 থেকে 600 অপারেটিং ঘন্টার সমান।

পরিদর্শনের ব্যবধান এবং প্রতিস্থাপনের মানদণ্ড

একটি পদ্ধতিগত পরিদর্শন সময়সূচী বিপর্যয়মূলক ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে। ক্রমাগত 24/7 অপারেশনের জন্য, তৈলাক্তকরণের অবস্থা এবং চেইন স্যাগ সাপ্তাহিক পরিদর্শন করুন। প্রতিটি প্রসারিত পরিমাপ 500 অপারেটিং ঘন্টা বা মাসিক। একটি ট্রেন্ড চার্টে প্রসারিত মান রেকর্ড করুন। পরিমাপ করা প্রসারণ পৌঁছে গেলে চেইনটি প্রতিস্থাপন করুন 2.0% বদ্ধ ড্রাইভের জন্য এবং 1.5% খোলা বা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিবেশের জন্য। দাঁতের ফ্ল্যাঙ্ক পরিধানের মাত্রা ছাড়িয়ে গেলে স্প্রকেটগুলিও প্রতিস্থাপন করতে হবে 0.5 মিমি ANSI 60 এবং ছোট চেইনের জন্য পিচ ব্যাসের উপর, অথবা যখন দাঁতের প্রোফাইল হুক হয়ে যায়। একটি নতুন চেইন সহ জীর্ণ স্প্রোকেটগুলি পুনরায় ব্যবহার করা নতুন চেইন পরিষেবা জীবন পর্যন্ত হ্রাস করে 75% কারণ চেইন সীট জীর্ণ দাঁতের প্রোফাইলের গভীরে যায়, আর্টিকুলেশন অ্যাঙ্গেল এবং পিন পরিধান বাড়ায়।

ক্রিটিকাল ড্রাইভের জন্য যেখানে অপরিকল্পিত স্টপ খরচ চেইন মূল্যকে 20 বা তার বেশি ফ্যাক্টর দ্বারা ছাড়িয়ে যায়, এর পরিধান সীমা প্রয়োগ করুন 1.0% প্রসারণ প্রতিস্থাপন থ্রেশহোল্ড হিসাবে। এই রক্ষণশীল সীমা, সাপ্তাহিক তেল স্তর পরীক্ষা এবং মাসিক থার্মোগ্রাফির সাথে মিলিত, ব্যর্থতার মধ্যবর্তী সময়কে সাধারণ 8,000 ঘন্টা থেকে বেশি করে 25,000 ঘন্টা রেট করা লোডের মধ্যে অপারেটিং চেইনের জন্য ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা।